گزارش تصویری گزارش تصویری

برگزاری مرحله سوم دوره آموزشی Annex 16 در فرودگاه شیراز برگزاری مرحله سوم دوره آموزشی Annex 16 در فرودگاه شیراز

دوره آموزشی انکس 16  با حضور سه نفر از معاونین عملیات فروگاهی و بیست و پنج نفر از کارشناسان ساختمان فرودگاههای کشور از تاریخ 25 لغایت 30 دیماه 1395 ، در فرودگاه شیراز برگزار گردید.                        ادامه مطلب

برگزاری پنجاه و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه سازی فرودگاه مهرآباد برگزاری پنجاه و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه سازی فرودگاه مهرآباد

پنجاه و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه سازی فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/11/04 در سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها با حضور معاونین و کارشناسان و عوامل اجرایی پروژه برگزار گردید.                  ادامه مطلب

 

برگزاری هفتاد و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد برگزاری هفتاد و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد

هفتاد و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی 29 راست فرودگاه مهرآباد با حضور معاونین و کارشناسان و عوامل اجرایی پروژه در تاریخ 95/11/04 در سالن اجتماعات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها برگزار گردید.          ادامه مطلب

برگزاری پنجاه و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه سازی فرودگاه مهرآباد برگزاری پنجاه و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه سازی فرودگاه مهرآباد

پنجاه و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه سازی فرودگاه مهرآباددر تاریخ 95/10/20 در سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها با حضور دکتر غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره و.........    ادامه مطلب 

برگزاری هفتاد و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد برگزاری هفتاد و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد

هفتاد و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد با حضور دکتر غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره و معاون عملیات فرودگاهی و معاونین و افراد ذیربط اجرایی پروژه برگزار گردید.          ادامه مطلب

معرفی 100 ایرلاین برتر دنیا در سال 2016 بر اساس نظر سنجی SKYTRAX معرفی 100 ایرلاین برتر دنیا در سال 2016 بر اساس نظر سنجی SKYTRAX

  معرفی 100 ایرلاین برتر دنیا در سال 2016 بر اساس نظر سنجی SKYTRAX           ادامه مطلب

 

معرفی 100 فرودگاه برتر جهان در سال 2016 بر اساس اتحادیه SKYTRAX معرفی 100 فرودگاه برتر جهان در سال 2016 بر اساس اتحادیه SKYTRAX

          معرفی 100 فرودگاه برتر جهان در سال 2016 بر اساس اتحادیه SKYTRAX                         ادامه مطلب

                                                                                                                                        

هفتاد و چهارمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی(باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد هفتاد و چهارمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی(باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد

هفتاد و چهارمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی(باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد با حضور دکتر شکرچی زاده معاون وزیر و رئیس مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی و دکتر غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره و معاون عملیات فرودگاهی  و مدیر کل ومعاونین اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها و فرودگاه مهرآباد و عوامل اجرایی پروژه در سالن جلسات اداره روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در تاریخ 95/10/13 جهت بررسی روند پیشرفت پروژه و بررسی اولویت ها و روند ارتقاء سطح کیفیت پروژه برگزار گردید.

 

 

پنجاه و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد پنجاه و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

پنجاه و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/10/13 در سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها با حضور مهندس احمدی مدیر کل و معاونین اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها وجناب آقای مهندس رستمی مدیر کل فرودگاه مهرآباد و معاونین ذیربط وعوامل اجرایی پروژه  در راستای تداوم برنامه ریزی و کنترل و پایش فعالیت های در دست اقدام و بررسی عملکرد فیزیکی پیمانکار تشکیل گردید.

 

اولین بار در ایران جهت بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد از دستگاه مدرن اصلاح ناهمواری ، تسطیح و پخ زن درزها استفاده شد اولین بار در ایران جهت بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد از دستگاه مدرن اصلاح ناهمواری ، تسطیح و پخ زن درزها استفاده شد

از سوی دکتر چینی مدیر پروژه مشاور مرکز تحقیقات وزارت راه ، مسکن و شهرسازی اعلان شد ، در اجرای یک رویه بتنی مطلوب عوامل مختلفی موثر می باشند. وضعیت سطح رویه از لحاظ ناهمواری و اصطکاک سطحی از مهمترین عوامل بررسی میزان عملکرد یک رویه بتنی می باشد. در این راستا به منظور ارائه و ایجاد یک رویه بتنی مطلوب تر و همچنین رفع نواقص احتمالی در بهسازی سطوح پروازی باند 29 راست ؛ ماشین آلات مورد نیاز از سوی پیمانکار تامین و به پروژه وارد شده که شامل دستگاه اصلاح ناهمواری سطح، پخ زن درزها و اره برش بتن به قطر 50 سانتیمتر می باشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

در ساخت بتن رویه با توجه به مشکلات اجرایی که بعضا در حین اجرا اتفاق می افتد، ناهمواری سطح برخی نقاط از حد استاندارد بیشتر شده و در نتیجه می تواند هنگام نشست و برخاست هواپیما برای سرنشینان هواپیما ، احساس خوبی نداشته و همچنین به وسایل الکترونیکی هواپیما نیز آسیب وارد نماید. در حال حاضر با توجه به وجود دستگاه اصلاح ناهمواری، می توان در زمان حداقل، نقاط با همواری زیاد را تسطیح و اصطکاک لازم در سطوح بتنی را با رعایت استانداردهای جهانی نیز ایجاد کرد. یکی دیگر از مشکلات بهره برداری در رویه بتنی، خرابی و شکست لبه درزها در طول بهره برداری می باشد که با استفاده از دستگاه پخ زن درزها می توان این مشکل را به حداقل رساند. همچنین با وجود اره های بتن بر ؛ با قطر زیاد می توان در صورت نیاز به تخریب دال های بتنی، با حداقل آسیب به دالهای پیرامونی، عملیات تخریب انجام گیرد.

پنجاه و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد پنجاه و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

پنجاه و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/10/06 در سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها با حضور دکتر غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره و معاون عملیات فرودگاهی و مدیر کل و معاونین و عوامل اجرایی پروژه های ذیربط اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها و معاون اداره کل تسهیلات و تجهیزات فرودگاهی در راستای تداوم برنامه ریزی و کنترل و پایش فعالیت های در دست اقدام و بررسی عملکرد فیزیکی پیمانکار تشکیل گردید.

هفتاد و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی (باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد هفتاد و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی (باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد

هفتاد و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح عوامل پروازی(باند 29 راست) فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/10/06 با حضور دکتر غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره و معاون عملیات فرودگاهی و مدیر کل و معاونین و عوامل اجرایی پروژه های ذیربط اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها در سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها در راستای بررسی مسائل و کنترل برنامه زمانبندی پروژه ، تقدم و تاخر و بررسی اولویت های و ارتقاء سطح کیفیت پروژه و.... برگزار گردید.

هفتاد و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد (باند 29 راست) هفتاد و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد (باند 29 راست)

هفتاد و دومین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد (باند 29 راست) در تاریخ 95/09/29 با حضور مدیران کل و معاونین اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها و مهرآباد و عوامل اجرایی پروژه در راستای بررسی روند پیشرفت پروژه و کنترل برنامه زمانبندی و ارتقاء سطح کیفیت پروژه برگزار گردید.

پنجاهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد پنجاهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

پنجاهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/09/29 در سالن جلسات معاونت عملیات فرودگاهی با حضور مدیران کل اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها و مهرآباد و معاونین و کارشناسان و عوامل اجرایی پروژه در راستای بررسی وضعیت عملیات اجرایی و مسائل پروژه و هماهنگی و تسریع در فرآیند تکمیل پروژه تشکیل گردید.

برگزاری چهل و نهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد برگزاری چهل و نهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

 چهل و نهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/09/22 در اتاق جلسات معاونت عملیات فرودگاهی با حضور دکتر باقریان عضو هیات مدیره شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و معاون عملیات فرودگاهی و مدیران کل فرودگاه مهرآباد و اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها و معاونین و کارشناسان ذیربط و عوامل اجرایی پروژه در راستای بررسی مسائل اجرایی و برنامه زمانبندی پروژه تشکیل گردید.

 

هفتاد و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی (باند 29 راست )فرودگاه مهرآباد هفتاد و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی (باند 29 راست )فرودگاه مهرآباد

هفتاد و یکمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد با حضور دکتر باقریان عضو هیات مدیره شرکت فرودگاهها وناوبری  هوایی ایران و معاون عملیات فرودگاهی و مدیر کل و معاونین اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها و کارشناسان ذیربط و عوامل اجرایی در تاریخ  95/09/22 در راستای بررسی مسائل پروژه و کنترل  برنامه زمانبندی و ارتقاء سطح کیفیت پروژه برگزار گردید.

برگزاری دوره آموزسی انکس 16 بمدت 50 ساعت از تاریخ 95/09/13 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها برگزاری دوره آموزسی انکس 16 بمدت 50 ساعت از تاریخ 95/09/13 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها

برگزاری دوره آموزشی   Environmental Protection (Annex 16)

این دوره در دو مرحله، از تاریخ سیزدهم آذر ماه در محل سالن جلسات اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها به مدت 50 ساعت در حال برگزاری است. در این دوره ها،    مدیر کل، معاونین، رؤسای ادارات، کارشناسان معماری، عمران و نقشه برداری این اداره کل حضور دارند. 

برگزاری چهل و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد برگزاری چهل و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

برگزاری چهل و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/09/15 در اتاق جلسات اداره کل دفتر نظارت بر مقررات فرودگاهی در راستای بررسی فعالیت های مسیر بحرانی و مسائل پروژه برگزار گردید.

هفتادمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد هفتادمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد

هفتادمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/09/15 در اتاق جلسات اداره کل دفتر نظارت بر مقررات فرودگاهی برگزار گردید. طی جلسه مسائل اجرایی و برنامه زمانبندی پروژه و اولویت های مسیر بحرانی پروژه مورد بررسی و تصمیم گیری قرار گرفت.

باند فرودگاه یاسوج جهت ارائه خدمات پروازی مجدداً عمیاتی شد باند فرودگاه یاسوج جهت ارائه خدمات پروازی مجدداً عمیاتی شد

به علت برودت هوا و شرایط نامساعد جوی عملیات روکش آسفالت پروژه بهسازی باند فرودگاه یاسوج متوقف و بر اساس NOTAM های صادره، باند فرودگاه در حال حاضر عملیاتی است.

 

 

 

 

 

 

 

از سوی علی محسنیان، مدیر فرودگاه یاسوج با بیان توضیحاتی اعلام نمود؛ در اجرای فاز روکش آسفالت بیندر  پروژه بهسازی سطوح پروازی ، علی رغم اینکه همه تلاش‌ها و هماهنگی‌ها برای تسریع در پروژه ،  بدلیل مسائل و مشکلات متعددی از جمله وجود چشمه های جوشان زیر سطح باند، نقشه‌های سیستم روشنایی باند، تأمین مصالح فنی مورد نیاز و اختلاف سطح قابل توجه در برخی نقاط باند و ... باعث تعلل و تأخیر در پیشرفت پروژه گردید. همچنین با سرد شدن هوا و شروع فصل بارشها و کاهش دما، جهت افزایش کیفیت کار و حصول نهایت عمر مفید روکش باند، ادامه کار در مرحله روکش آسفالت متوقف و ادامه فاز روکش آسفالت به فصل بهار موکول شد. ضمن اینکه پروژه در سایر فازها بخصوص در بخش توسعه باند پروازی از سوی پیمانکار فعال می باشد.

کلنگ احداث ساختمان تاسیسات ترمینال جدید فرودگاه بجنورد در تاریخ 95/09/02 بر زمین زده شد کلنگ احداث ساختمان تاسیسات ترمینال جدید فرودگاه بجنورد در تاریخ 95/09/02 بر زمین زده شد

کلنگ  احداث ساختمان تاسیسات ترمینال جدید فرودگاه بجنورد بر زمین زده شد. کلنگ احداث ساختمان تاسیسات ترمینال جدید فرودگاه بجنورد به وسیله مهندس  رزاز مدیر فرودگاه بجنورد و مهندس مشتری رئیس اداره اجرایی و نظارت و مهندسی ارزش اداره کل بهسازی وتوسعه فرودگاههای شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در تاریخ 95/09/02  بر زمین زده شد.ابعاد ساختمان جدید تاسیسات ترمینال فرودگاه حدود 550 متر مربع بوده و با اعتباری بالغ بر 40 میلیارد ریال ازمحل اعتبارات سرمایه ای شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران تامین و در طی بازه زمانی 9 ماه ساخته خواهد شد.

اطلاعیه آموزشی برگزاری دوره انکس 16 اطلاعیه آموزشی برگزاری دوره انکس 16

 

 

 

 

 

دوره آموزشی ENVIRONMENTAL PROTECTION-ANNEX 16   از تاریخ  95/09/13 در اداره کل بهسازی وتوسعه فرودگاهها  برای پرسنل ستادی برگزار میگردد. دوره مذکور در دو مرحله برای همکاران اداره ساختمان فرودگاههای کشورنیز برگزار خواهد شد که زمان برگزاری متعاقباً اعلام می گردد. جهت دانلود جزوه انکس 16 بر روی عنوان کلیک نمایید.

1- ANNEX 16 -VOLUME 1  AIRCRAFT NOISE

2- ANNEX 16 - VOLUME 2  AIRCRAFT ENGINE EMISSIONS

ارائه جزوه درسی شبکه و امنیت اطلاعات در سازمانها تالیف سید مجتبی مصطفوی ارائه جزوه درسی شبکه و امنیت اطلاعات در سازمانها تالیف سید مجتبی مصطفوی

اطلاعیه آموزشی

به اطلاع کلیه همکاران محترم میرساند جزوه درسی شبکه و امنیت اطلاعات در سازمانها تالیف آقای سید مجتبی مصطفوی جهت دانلود و استفاده ارائه شده است.

شصت و نهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد شصت و نهمین جلسه کنترل پروژه بهسازی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد

 

 

 

 

 

 

 

 

 شصت و نهمین جلسه کنترل پروژه  بهسازی سطوح پروازی  فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/08/24 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها برگزار گردید .طی جلسه مسائل اجرایی و برنامه زمانبندی پروژه و روند پیشرفت فاز های اجرایی مورد نقد و بررسی قرار گرفت.

برگزاری چهل و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه فرودگاه مهرآباد برگزاری چهل و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو ومحوطه فرودگاه مهرآباد

چهل و هفتمین جلسه کنترل پروژه  بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ  95/08/24 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها در راستای بررسی مسائل و برنامه زمانبندی مصوب برگزار گردید.

اتمام پروژه روکش آسفالت بخش های مختلف فرودگاه کرمانشاه اتمام پروژه روکش آسفالت بخش های مختلف فرودگاه کرمانشاه

پروژه روكش آسفالت بخش‌هاي مختلف فرودگاه كرمانشاه در راستاي تكريم ارباب رجوع، مراجعان و كاركنان فرودگاه، تسهيل در عبور و مرور و توجه به زيبايي با تخصیص ۲ میلیارد ریال اعتبار به اتمام رسيد. در اين پروژه بخش‌هايي نظير مسيرهاي منتهي به ورودي فرودگاه، ساختمان تكنيكال بلاك، پاويون و محوطه فرودگاه به مساحت ۹۵۰۰ مترمربع آسفالت شد.به گفته مدیرکل فرودگاه کرمانشاه، اعتبار لازم برای انجام اين پروژه حدود ۲ ميليارد ريال بود که از محل اعتبارات شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران تامين شده است.
 
 
.

آشنایی با سازمان بین المللی هوانوردی (ایکائو) آشنایی با سازمان بین المللی هوانوردی (ایکائو)

آشنايي با سازمان بين المللي هوانوردي

 

ايكائو ياICAOدر تاريخ 7 دسامبر 1944 در ضمن تنظيم و امضا پيمان حمل و نقل هوايي مرسوم به پيمان شيكاگو تشكيل گرديد. اماموجوديت آن به طور رسمي در سال 1947 اتفاق افتاد و اولين جلسه آن در 6 مي 1947تشكيل گرديد و در 28 مي اعضاء شورا انتخاب گرديدند. دولت ايران نيز در سال 1327هجري شمسي رسماً به پيمان شيكاگو و در نتيجه به ايكائو پيوست.

  

 

 

 

 پيمان شيكاگو در 96 ماده تدوين شده و در ضمن آن براصول كلي حقوق بين المللي و هوانوردي از جمله اصل حاكميت دولت ها بر قلمرو و تابعيتهواپيما تاكيد دارد. بر اساس توافق مقر سازمان در مونترال كانادا مي باشد.
 منشور ايكائو

  •  اطمينان از رشد منظم و ايمن هواپيمائي كشوري بين المللي در سراسر جهان
  •  تشويق صنعت و طراحي هواپيما براي مقاصد صلح جويانه
  •   ترغيب توسعه خطوط هوائي،فرودگاه ها و تسهيلات هوانوردي براي هواپيمائي كشوري بين المللي
  •  پاسخ به نياز مردم جهان به حمل و نقل هوائي ايمن ،منظم،كارا و با صرفه
  •  جلوگيري از تضييع اقتصادي ناشي از رقابت مضره
  • حفظ حقوق دول عضو و تامين فرصت مساوي براي اعضاء براي برقراري سرويس هوائي بين المللي
  • از بين بردن تبعيض ميان كشورهاي عضو
  •   افزايش ايمني پروازها در ناوبري بين المللي
  •  ارتقاء عمومي همه ابعاد هوانوردي
  •   و به طور كلي تعميم و توسعه كليه امور پشتيباني هواپيمائي كشوري بين المللي

انكسهاي ايكائو

ضمايم پيمان شيكاگو،انكس هاي ICAO ،حاوي مقررات بين المللي هواپيمايي كشوري ميباشد كه بصورت مقررات توصيه شده طبق ماده 37 پيمان شيكاگوتوسط ICAO تهيه و منتشر ميگردد.اين ضمايم بطور خلاصه بشرح زير است :

  •  انكس 1  : حاوي قوانين و مقررات بين المللي در زمينه آموزش و امتحان در موردصدور گواهينامه هاي خلباني،مهندسي پرواز و تعمير و نگهداري هواپيما و گواهينامه هاي مربوط به تعمير و نگهداري وسايل راديويي و دستگاه هاي ناوبري و آلات دقيق هواپيما وهمچنين گواهينامه هاي مراقبت پرواز و عمليات شركت هاي هواپيمايي ميباشد. (Personnel Licensing)
  • انكس 2 : قواعد و مقررات بين المللي براي خلبانان و كاركنان مراقبت پرواز درزمينه بعضي از نكات كه در هوا بايد مورد توجه قرار گيرد،ميباشد.از جمله اين قواعد ومقررات حق تقدم هواپيما ها نسبت به يكديگر در هواست (Rules Of The Air)
  • انكس 3 : در مورد هواشناسيوحاوي مقررات بين المللي درزمينه هواشناسي هواپيمايي ميباشد (Meteorological service For International Air Navigation)
  • انكس 4 : در زمينه نحوه تهيه و انتشار نقشه هاي هواپيمايی مي باشد (Aeronautical Charts)
  • انكس 5 : واحد هاي اندازه گيري مورد استفاده در هواپيمايي كشوري را مشخص كرده است (Units Of Measurement To Be Used in Air and Ground Operations)
  • انكس 6 : مربوط به عمليات هواپيمايي ميباشد و در آن مقررات بين المللي مربوط به نحوه كار شركت هاي هواپيمايي و نحوه استفاده از هواپيما از لحاظ عملياتي درج گرديده است . (Operation Of Aircraft-Airplanes)

اين انكس داراي دو بخش است :

- يك بخش مربوط به عمليات شركت هاي هواپيمايي است كه در مقابل دريافت وجه بهره برداري مينمايد
- بخش ديگرمربوط به عمليات هواپيمايي ميباشد كه جنبه خصوصي دارند و مجاز به دريافت وجهي براي حمل بار ومسافر نيستند كه به General Ariction معروف هستند

  • انكس 7 : در اين انكس مقررات بين المللي ثبت هواپيما ها درج شده و علامت ثبت تخصيص يافته به كشور هاي مختلف جهان و همچنين مقررات مربوط به نحوه رنگ آميزي علايم ثبت و شناسايي مشخص شده است. (Aircraft Nationality and Registration Marks)
  • انكس 8: حاوي مقررات بين المللي ساخت و نگهداري هواپيما مي باشد (Airworthiness Of Aircraft
  • انكس 9 : حاوي مقررات بين المللي در مورد تسهيلات رفت و آمد مسافرين و ترخيص بار مانند مقررات گمركي و گذرنامه ميباشد (Facilitations)
  • انكس 10 : حاوي مقررات مربوط به ساخت و نصب و نگهداري دستگاه هاي ارتباطي وناوبري و رادارو نحوه تهيه و مخابره تلكس هاي هواپيمايي ميباشد. (Telecommunications)
  • انكس 11 : حاوي مقررات مراقبت پرواز (Air Traffic Services)
  • انكس 12 : حاوي مقررات تجسس و نجات ميباشد (Search and Rescue)
  • انكس 13 : حاوي بررسي و پيشگيري سوانح (Aircraft Accident and Incident  Investigation)
  • انكس 14 : در اين انكس خصوصيات فرودگاههاي بين المللي از نظر حداقل طول و عرض و استقامت باند و تاكسي رو ها و ساير محموله هاي فرودگاهي و همچنين مقررات بين المللي احتراز از نصب موانع در فرودگاه ها و نيز حداقل احتياجات آتش نشاني و بعضي از ساير خدمات فرودگاهي درج شده است (Aerodromes)
  • انكس 15 : حاوي مقررات بين المللي در مورد دريافت بررسي و انتشار اطلاعات هواپيمايي از طريق صدور نوتم و تهيه كتاب (A.I.P كتاب اطلاعات هواپيمايي كشوري  مي باشد. (Aeronautical Information Services)
  • انكس 16 : حاوي مقررات بين المللي احتراز از صداي نا هنجار هواپيماها(NOISE) واحتراز از آلوده كردن محيط زيست از طريق مواد سمي خروجي از Exhaust موتور ميباشد (Environmental Protection)
  • انكس 17 : حاوي مقررات بين المللي در زمينه امنيت هواپيمايي ميباشد و هدف آن وضع مقررات درموردهواپيما ربايي و اقدامات خرابكاري درهواپيمايي است (Security)
  • انكس 18 : مقررات بين المللي بسته بندي،انبار كردن و حمل بي خطر كالا هاي خطرناك      (The safe Transport of Dangerous Goods by Air)
  • انكس 19 :تحت عنوانSafety Management به الزامات دولتها در خصوص مديريت ايمني و مواردي از قبيل برنامه جامع ايمني هوانوردي كشور (SSP) ، سيستم مديريت ايمني (SMS) و جمع آوري داده هاي ايمني، تجزيه و تحليل و تبادل آنها در صنعت هوانوردي مي پردازد.

گزارش انجمن بین المللی فرودگاه ها منطقه آمریکای شمالی در خصوص میزان رشد هزینه های سرمایه گذاری در فرودگاهها گزارش انجمن بین المللی فرودگاه ها منطقه آمریکای شمالی در خصوص میزان رشد هزینه های سرمایه گذاری در فرودگاهها

 

 

 

 

 

 

 

میزان رشد هزینه توسعه فرودگاهها طی سال 2015-2019 درمنطقه آمریکای شمالی چقدر است؟

انجمن بین المللی فرودگاهها ACI-Airport Council International   در گزارشی به تفسیر روند رشد هزینه های سرمایه ایی جهت توسعه فرودگاهها را به تفکیک بخش ایرساید، لند ساید و ترمینالها لیست کرده است.(جهت دانلود گزارش اینجا را کلیک نمایید).

انجمن بین المللی فرودگاه ها (ACI) همچنین میزان حمل و نقل هوایی با 2.4 درصد رشد در سال 2025 ، رشد " ملایمی" پیش بینی کرده است. این موضوع درگردهمایی سالیانه ACI-NA/World بیان شد.

آنجلا گیتن، مدیر عمومی جهانی ACI گفت:" با اقتصاد جهانی تضعیف شده و رشد کند تجارت جهانی، ایجاد رشد در ظرفیت حمل و نقل هوایی بسیار مشکل است. حتی با وجود پیش زمینه اقتصادی، عوامل جانشینی برای تحویل وجود دارند. با اینکه حمل و نقل مواد خام و مواد فاسد شدنی از سرویس های هوایی به سرویس های دریایی انتقال یافتند و از این تغییر آسیب دیدند، این تغییر درحمل و نقل قطعات ماشین آلات و تکنولوژی مدرن هم دیده می شود."

" بیشترین تغییر در حمل و نقل هوایی در آسیا دیده شده است. به همین جهت، در دوره های کوتاه، انتظار پیش بینی این پیشرفت در سال 2025 چیزی نزدیک به 2.4 درصد خواهد بود.

بازدید وزیر راه ، مسکن و شهرسازی به اتفاق مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی از فرودگاه زاهدان بازدید وزیر راه ، مسکن و شهرسازی به اتفاق مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی از فرودگاه زاهدان

وزیر محترم راه و شهرسازی به اتفاق مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در تاریخ 95/08/19 از پروژه های بهسازی ، تعریض و روکش بانددوم فرودگاه بین المللی زاهدان بازدید کردند.مدیر عامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران بر ضرورت پیگیری تامین  اراضی فرودگاه برای بهره برداری از این باند تاکید کرد.

بازدید جناب آقای دکترباقریان معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران و مدیر کل وجمعی از روسای ادارات  اداره بهسازی و توسعه فرودگاهها در مورخ 95/08/19 از پروژه احداث ترمینال پرواز های خارجی و سطوح پروازی و ساختمان ایمنی زمینی فرودگاه بین المللی شیراز.ترمینال در دست احداث در زمینی به مساحت 23 هزار متر مربع برای جابجایی 3 میلیون مسافردر دست ساخت می باشدو در صورت تحقق پیش نیاز های پروژه،15 ماه آینده ترمینال به بهره برداری خواهد رسید.مساحت کل ترمینال 20589 متر مربع می باشد ؛ که شامل 13051 مترمربع در تراز همکف ، 1995 متر مربع در طبقه اول و 5543 متر مربع در طبقه دوم خواهد بود.

ابلاغ مسئولیت های مدیران پروژه اداره اجرایی، نظارت و مهندسی ارزش ابلاغ مسئولیت های مدیران پروژه اداره اجرایی، نظارت و مهندسی ارزش

امروزه تکنولوژی ابزاری برای ایجاد تغییرات در ساختار سازمانی  بخصوص در سازمانهای پروژه محور می باشد.با توجه به حجم زیاد سرمایه گذاری در پروژه های عمرانی فرودگاهی و ماهیت متغیر پروژه ها در شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران ؛ تسریع در زمان اتمام پروژه ها و نظارت دقیق بر اجراء و محدوده پروژه ها بیش از پیش مورد توجه مسئولین ذیربط قرار گرفته است.مدیر پروژه ماموریت دارد که از یک طرف در عرصه درون سازمانی ، اجرای قراردادهای منعقده که بخشی از پروژه های سرمایه ایی می باشد را پایش نموده واز اجرای شرح وظایف واحد های متشکله پروژه مطابق دستورالعمل های اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاهها اطمینان یافته و از طرف دیگر اجرای تعهدات متقابل پیمانکار ، کارفرما و مشاور را در چارچوب اختیارات و مسئولیتی که طرفین قرارداد پذیرفته اند را مانیتور نموده وبعنوان نوآوری و استفاده از تکنولوژی های نوین اقدام نماید.در ذیل لیست ابلاغ های جدید مسئولیت های  مدیران پروژه اداره اجرایی ، نظارت و مهندسی ارزش اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها جهت اطلاع کلیه همکاران  ارائه شده است.

شصت و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد شصت و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد

شصت و هشتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه بین المللی مهرآباد به روش EPC  در محل سایت پروژه در تاریخ 95/08/17 در راستای بررسی مسائل و مشکلات اجرایی و برنامه زمانبندی پروژه برگزار گردید.

دانلود بروز ترین مجلات فرودگاهی دنیا دانلود بروز ترین مجلات فرودگاهی دنیا

به اطلاع دوستداران آشنایی با صنعت فرودگاهی میرساند، از طریق ذیل مجلات Airport International و Airport Of The World  مرتبط با ماههای اکتبر و نوامبر 2016  بصورت فایل Pdf  قابل دانلود می باشد.

1- Airport Of The World         Sep/Oct  2016               Issue 67

2- Airport Of The World         Nov/Dec 2016               Issue 67

3- Airports International          Oct 2016               Vol 49 / No 7 

4- Airports International          Nov 2016              Vol 49 / No 8

چهل و ششمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد چهل و ششمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد

چهل و ششمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/08/17 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها برگزار گردید.

فرصت‌های پیش‌روی فرودگاه‌های ایران فرصت‌های پیش‌روی فرودگاه‌های ایران

مجله بین‌المللی فرودگاه در اکتبر ۲۰۱۶ میلادی(برابر با مهرماه امسال) فرصت‌‌هاي پيش‌روي فرودگاهي ايران را در دوره پس از برداشته‌شدن تحريم‌ها مورد بررسي قرار داد. در بخشی از گزارش «فرصت‌های پیش‌روی فرودگاه‌های ایران» مقاله‌ای از حسین اکرمیان، عضو هيات مديره شرکت فرودگاه‌ها و راهبر عملیات فرودگاهی منتشر شده است.

عضو هيات مديره شرکت فرودگاه‌ها و راهبر عملیات فرودگاهی مقاله «فرصت‌های پیش‌روی فرودگاه‌های ایران» را امسال در نمایشگاه، کنفرانس و گردهمایی ACI منطقه‌یی آسیاپاسفیک در آوریل ۲۰۱۶ ارايه کرد. در بخشی از مقاله مهندس اکرمیان در خصوص غیرعادلانه و خلاف قوانین بین‌المللی بودن تحریم‌های صنعت هوانوردی که مغایر با روح پرواز ایمن برای مسافران هست، اشاره شده است.

عضو هيات مديره و راهبر عملیات فرودگاهی در این مقاله بیان کرده است که «به‌روزرسانی زیرساخت‌های فرودگاهی مطابق با استانداردهای جهانی تجربه ویژه‌ای برای کشور بوده و دولت درصدد است تا بر اساس اولویت‌ها نسبت به نوسازی و به‌روزرسانی صنعت اقدام کند».

 

 

 

 

آشنایی با فرودگاه جدید استانبول -افتتاح سال 2018 میلادی آشنایی با فرودگاه جدید استانبول -افتتاح سال 2018 میلادی

فاز اول پروژه ساخت سومین فرودگاه شهر استانبول که قرار است با ظرفیت جا به جایی سالانه بیش از ۱۵۰ میلیون مسافر تبدیل به بزرگ ترین فرودگاه جهان شود در حال اجراست. کل بودجه این پروژه ۱۰ میلیارد و ۲۴۷ میلیون یورو برآورد شده که قرار است نخستین مرحله از آن در سال ۲۰۱۸ به بهره برداری برسد. هم اکنون در این پروژه ۹۳۶۶ نفر؛ شامل ۸۹۸ کارمند و ۸۴۶۸ کارگر مشغول به کارند. به گفته مجری این طرح، معماری به کار رفته در این فرودگاه آمیزه‌ای از هنر اسلامی و هنر ترک خواهد بود. این فرودگاه به دو بخش مستقل که شامل پروازهای ورودی و خروجی جداسازی خواهد شد و همچنین تمهیدات جدیدی برای راحتی و رفاه مسافران در نظر گرفته خواهد شد. این فرودگاه دارای شش باند مستقل از هم است و از ویژگی‌های مهم آن، فرودگاهی بدون آلاینده و دوست دار محیط زیست بودنش است. از نظر خدمات رسانی، نزدیک به ۴۰۰ برند ترکیه ای و خارجی، همچنین خدماتی در قالب رستوران، کافی شاپ و … به مسافران ارائه خواهد شد .شرکت «ایگا» مجری این طرح در ازای ۲۵ سال حق مالکیت آن، مبلغی به ارزش ۲۶٫۲ میلیارد یورو به همراه مالیات بر ارزش افزوده به دولت ترکیه پرداخت خواهد کرد. بر این اساس این فرودگاه از لحاظ ظرفیت تعداد مسافر و حمل بار و ایجاد ارزش افزوده بزرگ ترین مرکز حمل و نقل جهان به حساب خواهد آمد.

ویژگی های بزرگ ترین فرودگاه جهان در استانبول

ظرفیت ۵۰۰ هواپیما، ۶ باند پرواز، ۸ برج مراقبت، بیش از ۱۵۰ خط هوایی، بیش از ۳۵۰ مقصد، ۴ ساختمان ترمینال، ۱۶۵ عدد پل حمل مسافر

آشنایی با فرودگاه اینچئون در کره جنوبی آشنایی با فرودگاه اینچئون در کره جنوبی

فرودگاه بین المللی اینچئون بزرگترین فرودگاه کره جنوبی و یکی از بزرگ ترین و پر رفت و آمدترین فرودگاه های جهان به شمار می رود. این فرودگاه که تحت مالکیت دولت کره جنوبی قرار دارد، از امکاناتی همچون زمین گلف، استخر آب گرم، اتاق خواب خصوصی، زمین اسکیت، کازینو، یک باغ داخلی و نیز موزه فرهنگ کشور کره برخوردار است. فرودگاه اینچئون همچنین به عنوان مرکز ناوگان هوایی غیرنظامی و انتقال کالا در شرق آسیا به شمار می رود. در حال حاضر این فرودگاه از نظر میزان انتقال مسافر، هشتمین فرودگاه پر رفت و آمد آسیا و از نظر حجم جابجایی محموله، چهارمین فرودگاه شلوغ جهان محسوب می شود.گفتنی است بلند شدن هواپیما در این فرودگاه فقط 16 دقیقه و نشستن آن به باند نیز فقط 12 دقیقه زمان می برد. این رقم بسیار بالاتر از استاندارد جهانی است چرا که پرواز از فرودگاه و نشستن در آن طبق استانداردهای تعریف شده، به ترتیب به 60 و 45 دقیقه زمان نیاز دارد.

 

شروع اجرای آسفالت اپرون مسافری فرودگاه پارس آباد شروع اجرای آسفالت اپرون مسافری فرودگاه پارس آباد

آغاز عملیات آسفالت ریزی اپرون فرودگاه پارس آباد در هفته اول آبان ماه 1395.

 

از سرگیری پرواز های فرودگاه خرم آباد در چند روز آینده از سرگیری پرواز های فرودگاه خرم آباد در چند روز آینده

شمارش معکوس برای پایان روکش باند و از سرگیری پرواز های فرودگاه خرم آباد.پروژه روکش باند یکی از مهمترین قسمت های طرح توسعه فرودگاه خرم آباد است.

چهل و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو فرودگاه مهرآباد چهل و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو فرودگاه مهرآباد

چهل و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو فرودگاه مهرآباد و محوطه مربوطه در تاریخ 95/08/10 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها برگزار گردید.

شصت و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد شصت و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد

 

شصت و هفتمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه بین المللی مهرآباد به روش EPC در محل سایت پروژه در تاریخ  95/08/10 در راستای بررسی وضعیت برنامه زمانبندی پروژه برگزار گردید.

 

شروع عملیات اجرایی برج مراقبت پرواز جدید فرودگاه استانبول شروع عملیات اجرایی برج مراقبت پرواز جدید فرودگاه استانبول

 برج مراقبت پرواز جدید فرودگاه استانبول در تاریخ ششم آبان 1395 به ارتفاع 90 متر با برآورد زمانی شش ماه ساخت ، کلنگ زده شد.

http://www.airportsinternational.com/2016/10/ground-broken-on-new-istanbul-atc-tower

 

تصویب احداث باند سوم فرودگاه هیثرو لندن تصویب احداث باند سوم فرودگاه هیثرو لندن

فرودگاه هیثرو لندن یک فرودگاه بین المللی در انگلستان است که معمولاً با نام هیثرو شناخته می شود.این فرودگاه سومین فرودگاه پر رفت و آمد در جهان بر پایه جابجایی مسافر می باشد. با توجه به مخالفت اشخاص با نفوذ در پارلمان انگلیس ، احداث باند سوم فرودگاه هیثرو لندن توسط دولت انگلیس تصویب شد. این مصوبه باید به تایید مجلس طی فصل زمستان سال آینده برسد.موضوع احداث باند سوم از سال 1960 میلادی تاکنون محل مناقشه جناح های سیاسی و اقتصادی بوده است.

http://www.airportsinternational.com/2016/10/government-approves-third-runway-for-heathrow 

 

اجرای آسفالت توپکا با قیر پلیمری اجرای آسفالت توپکا با قیر پلیمری

نمایی ازعملیات اجرای آسفالت توپکا با قیر پلیمری و نصب هندهولهای سیستم روشنایی باند فرودگاه زاهدان که طبق برنامه با سرعت مطلوب درتاریخ 95/08/03 درجریان است.

 

جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو مهرآباد جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو مهرآباد

چهل و چهارمین جلسه کنترل پروژه بهسازی ترمینال یک و دو و محوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ  95/08/03 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها برگزار گردید.

جلسه کنترل پروژه سطوح پروازی مهرآباد جلسه کنترل پروژه سطوح پروازی مهرآباد

شصت و ششمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست و تاکسیویهای ارتباطی فرودگاه مهرآباد در تاریخ  95/08/03 در محل سایت فرودگاه با حضور مدیران ارشد اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها و مدیر کل فرودگاه مهرآباد و عوامل اجرایی برگزار گردید.

 
 

 

شروع بهسازی اپرون فرودگاه خرم آباد شروع بهسازی اپرون فرودگاه خرم آباد

شروع بهسازی اپرون موجود فرودگاه خرم آباد

همزمان با حضور جناب آقای حسین اسفندیاری قائم مقام محترم مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران ، کلنگ اجرایی عملیات بهسازی اپرون موجود و پروژه روشنایی باند فرودگاه خرم آباد در تاریخ 95/07/27 به زمین زده شد و از ساختمان اداری این فرودگاه نیز بهره برداری شد.

 

تسریع درعملیات اجرایی فرودگاه سمنان تسریع درعملیات اجرایی فرودگاه سمنان

پایان عملیات عمرانی فرودگاه سمنان در پاییز امسال

 جناب آقای دکتر باقریان عضومحترم هیات مدیره و معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به همراه  آقایان مهندس صادقی مشاور مدیرعامل و مدیر پروژه های بزرگ فرودگاهی و مهندس احمدی مدیر کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها ازمراحل پیشرفت اجرایی پروژه سطوح پروازی فرودگاه سمنان درتاریخ 95/07/27 بازدید بعمل آوردند.

انتصاب انتصاب

انتصاب

جناب آقای دکتر باقریان عضو محترم هیأت مدیره و معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، طی حکمی آقای محمد فخرذاکری را با حفظ سمت قبلی، به عنوان مسئول پیگیری امور ویژه معاونت عملیات فرودگاهی منصوب نمودند. شرح وظایف محوله در حکم بشرح ذیل می باشد: امید است با استفاده از پشتوانه موثر و مفید علمی و اجرایی در سمت های قبلی خود، ضمن برنامه ریزی لازم به منظور ارتقاء کیفیت خدمات، فعالیت های جاری معاونت عملیات فرودگاهی را به نحو مطلوب ساماندهی و اداره نمایید. 

تسریع در پیشرفت پروژه ها تسریع در پیشرفت پروژه ها

اجرای طرح ها و پروژه های  نیمه تمام فرودگاهی باید تسریع شود. طبق چشم انداز و ماموریت اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها و براساس بودجه مصوب سال 1395 ، اولویت اصلی اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها در شش ماهه دوم سال 95 ، تسریع در روند اجرا و اتمام پروژه های جاری و نیمه تمام فرودگاهی می باشد. از سوی آقای مهندس مشتری رئیس اداره امور اجرایی و مهندسی ارزش اعلان شد ، با توجه به محدودیت فصل کاری و شروع فصول پاییز و زمستان ضروری است تا هماهنگی و برنامه ریزی لازم جهت اجرای سریع و بموقع پروژه ها با حفظ کیفیت و استانداردها بر اساس زمانبندی مصوب اقدام شود. در همین راستا پروژه احداث ساختمان ایمنی زمینی،استخر، محوطه و جاده دسترسی مربوط به فرودگاه شهرکرد پس از رفع عوارض زمین طبیعی و شروع پروژه در مدت چهل و پنج روز  ؛ پیشرفت فیزیکی چهل و سه درصد را احراز نموده است . مساحت ساختمان ایمنی زمینی 1407مترمربع ، محوطه 3458 مترمربع و استخر ایمنی زمینی 120 مترمربع می باشد .این پروژه با احتساب جاده دسترسی به مدت پیمان دوازده ماه  باید به اتمام برسد.

گزارش جلسات کنترل پروژه گزارش جلسات کنترل پروژه

شصت و پنجمین جلسه کنترل پروژه بهسازی باند 29 راست و تاکسیویهای ارتباطی فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/07/26 در محل سایت پروژه با حضور مدیران ارشد اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها ، مشاور وعوامل اجرایی برگزار گردید.

گزارش جلسات کنترل پروژه گزارش جلسات کنترل پروژه

چهل و سومین جلسه کنترل پروژه بهسازی  ترمینال یک و دو ومحوطه فرودگاه مهرآباد در تاریخ 95/07/26 در اداره کل بهسازی و توسعه فرودگاه ها برگزار گردید.

نتایج بازدیدها نتایج بازدیدها